Enrique Vicedo me pasó no hace mucho un apunte en el que situaba restos de un estribo de un puente probablemente romano sobre el Vinalopó, justo al lado del actual, en la carretera de Dolores. De ser real presentaría la particularidad de estar sobre el supuesto trazado de la Vía Augusta a partir de La Alcudia en dirección a Carthago Spartaria. Este resto, citado primero por Pedro Ibarra (creo) y después por Pierre Sillières (una de las autoridades en la materia) revela un tramo de la Vía Augusta no sepultado por el asfalto en las inmediaciones de Ilici, pues tanto antes como después del río en unos cientos de metros, el camino viejo de Dolores vuelve a estar cubierto.
A partir de l'Alcúdia, i davant d'altres opcions[1],
pense que la via baixaria des del camí del Borrocat per la carretera de Dolors,
potser travessant el Vinalopó per un pont de pedra a 3,5 km al sud de
l'Alcúdia, uns 20 m més enllà del pont modern, on hi ha una sèrie de carreus
«incontestablement romains d'après leurs dimensions» que podrien correspondre a
l'estrep del pont (SILLIÈRES: 1990, 364. : — Les voies de comunicaíion de
l'Hispanie méridionale, Publications du Centre Pierre Paris, 1990)
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| Detalle. Fotografía abril 2016 |
En nota a pie de página San Román precisa la descripción de los restos:
P. SiLLiÈRES (1990, 364) indica
com apareixen «constituent
trois assises superposées sur une
largeur d'environ 5 metres», i
amb unes mides de 58 x 88 x
42; 58x88x37 ; 58x155x42.
(Eixos carreus, tot i seguir les
indicacions de P. SILLIÈRES, no
foren trobats en recerca personal
amb l'ajuda desinteressada de
l'Amadeu MARTÍNEZ OLIVER;
potser per estar coberts per una
cimentació de formigó posterior).
Tanmateix, P. SILLIÈRES considera
també probable una reutilització
posterior a l'època romana de
carreus provinents de l'Alcúdia,
però malgrat la problemàtica de
la pervivència dels ponts romans
i la identificació entre medievals o romans (vid. ABASOLO: 1990,
17; SILLIÈRES: 1990, 241-251),
podríem acceptar una certa antiguitat
si no per al pont sí per
al lloc, que reflectiria un camí
anterior.
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| Bolos y argamasa recubriendo el estribo |
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| Capa de cremación sobre el estribo |
En cualquier caso el contexto vegetal parece acreditar la presencia de un viejo camino en ese punto, pues en el vuelo Ruíz de Alda (1929) se aprecian varios árboles de envergadura de los que al menos dos aún hoy siguen en pie; el más cercano al río bastante deteriorado, pese a presentar un perímetro de tronco notable.
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| Primer garrofer |
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| Segundo |
En consecuencia en el fotograma del vuelo también se pueden apreciar árboles varias veces centenarios situados precisamente en los márgenes del camino.
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| ¿Teselas reutilizadas?. Al pie del segundo garrofer |
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| Ficha del inventario de árboles monumentales de Raúl Agulló y Esther García Poveda |
[1]El
trajecte entre llici i Thiar és un dels punts més problemàtics del recorregut
de la via Augusta, i encara no s'ha resolt satisfactòriament la manera com
superava el camí els importants aiguamolls de la desembocadura del Segura. Fid
S. GUTIÉRREZ LLORET (1996, 324).
Nota 1, redactada el 28/05/2016. Me he dejado una aportación de interés que podría reforzar lo que he calificado como "contexto vegetal". Los romanos solían cultivar la viña dejándola enzarzarse sobre ejemplares de Ulmus minor, una variedad que ahora se cita como olmos romanos en algunos estudios, que se caracteriza por ser de fácil propagación por estaca y que ha resultado ser muy sensible a la grafiosis y la galeruca; pues bien, justo enfrente del estribo N, pegado a la actual carretera de Dolores, siguiendo el cauce de uno de los ramales de Marchena junto al río hay un rincón poblado por olmos, como vimos en su día.
Nota 2: Lass fotos 2, 3 y 4 reproducen el apunte de Enrique Vicedo 
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