Ya vimos parte del tramo alto del Barranco en entradas anteriores con restos de un azud no citado en el artículo y algún elemento próximo asociado como la casa de la Rápita. Hoy toca describir los elementos que subsisten a lo largo de su recorrido hasta el viejo Acueducto de mampostería y argamasa cuya fotografía encabeza la entrada de hoy y que probablemente sea el brazal Penat de la Acequia de Marchena.
Por otra parte, en una entrada anterior se comentó el Catálogo de puentes y acueductos de la la provincia de Alicante, en el que se ofrece un inventario provisional de estas infraestructuras en nuestro término. Esta interesante obra solo menciona el acueducto de Riegos de Levante sobre el Barranco que hoy nos ocupa, así que la entrada de hoy amplia y complementa tanto el artículo Obras de desvío... como el inventario provisional de puentes y acueductos.
El primer elemento de interés en el recorrido es el Viaducto de la N 340 que incluye el puente correspondiente a la vieja Nacional construido con sillería y añadidos posteriores a base de hormigón armado.
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| Detalle del arranque de uno de los arcos de silleria de la vieja N-340 |
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| Puente de carril doble, viaducto detrás de la zona comercial de Carrefour |
A continuación el puente del ferrocarril Alicante-Murcia. En este caso solo quedan los estribos de sillería.
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| A destacar la considerable altura de cauce sobre el fondo del barranco |
El siguiente elemento destacable es el Acueducto de Riegos de Levante, conocido como Tercer Canal, que da nombre a una parte del Plà (El Canal, denominación que ha dejado de utilizarse a partir de su soterramiento) y atraviesa el Vinalopó por el Canal de Riegos.
Según la ficha 69 de la Guía de Puentes de Alicante tenemos:
Identificación
Fecha de construcción: S. XX (1923)
Municipio Elche
Coordenadas geográficas: 38º15'2.13N / 043'32.88"O
La obra y su contexto
La
rambla, a la que el acueducto ha prestado su nombre actual, tiene fondo plano y
cajeros terrosos desmoronados. El canal de riego franquea la barrancada con un
acueducto de 51 m. de longitud total y ocho vanos. Los seis centrales tienen
una luz entre ejes de 8 m y los dos extremos de unos 3 m. todos ellos están
formados con pilas de mampostería irregular y bóvedas terminadas en hormigón en
masa. En las pilas extremas, la imposta que marca el arranque de las bóvedas
está partida en dos, dado que el arranque de la más pequeña está por encima del
otro, para conseguir igualar las claves. Por encima del canal la tapa de
hormigón se ha habilitado como pista para ser utilizada por ciclistas.
Este
acueducto forma parte de las instalaciones de la Comunidad de Riegos de
Levante, concretamente del Tercer Canal Transversal.
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| Detalle de los tajamares |
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| Vista del acueducto aguas abajo |
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| Azud de planta recta y sección escalonada sobre el que discurre un camino |
Las fotografías que siguen pertenecen a restos de un azud y rafa notables junto a la Carretera de Matola; según el artículo citado esta infraestructura hidráulica es ...
"una de las mayores encontradas en el municipio, con una superficie regable de unas 150 Hectáreas. El caudal que conseguía desviar era del orden de 15 m3/s, con 1'2 metros de calado en su canal, que en algunos tramos sobrevive casi entero".
En este caso la comparación con las fotografías de la década de los 90 evidencia su avanzado estado de deterioro provocado por el abandono.
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| Rafa de toma del Azud. Arranque de la acequia de riego |
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| Restos del Azud, con los cimientos al aire. |
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| Cauce del barranco a la izquierda y azud a la derecha UNos cuantos metros más abajo de la rafa ya hay una diferencia de nivel notable entre ambos |
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| Pared del azud |
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| Aliviadero. Servía para devolver al cauce el exceso de agua en la toma |
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| Pared y contrafuerte en la acequia |
Aguas abajo tenemos un peculiar azud con dos tomas de agua aprovechando los arcos del canal de uno de los brazales de Marchena compuesto por varios muros ... de mampostería y argamasa de cal de l' 5 metros de altura y poco espesor, que ciega los ojos centrales de un antiguo acueducto que cruza el barranco. Por ambas márgenes se desvían sendos canales, el de derecha casi irreconocible pero el de izquierda permanece casi entero aunque parcialmente aterrado, con una sección de 3 X 1'5 metros, que permitía evacuar un caudal máximo de unos 20 mJ/s. De (2c) sólo se reconoce un tramo de boquera, que se introduce enseguida en los cultivos laterales, hoy rellenada y utilizada como suelo de cultivo. Con un ancho de unos 4 metros, el caudal que podía desviar es de unos 20 m3/s, a calado completo...
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| Lecho abandonado del azud aguas abajo del acueducto |
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| Acequia a su paso por el barranco |
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| Detalle de los muros sobre los arcos centrales. |
