Una sorpresa: el aeródromo de Santa Pola

 

Hace poco Raúl Agulló me remitió un interesante apunte relacionado con la existencia de un aeródromo durante la Guerra Civil, en la carretera CV 865, muy cerca de Santa Pola. Poco después me dijo que Carlos Mandrago era quien le había proporcionado la información. Así que agradezco a ambos que me tengan en cuenta, material para seguir publicando.

 El aeródromo, planteado por la Segunda República con finalidad militar estaba ubicado en paralelo y a corta distancia de la carretera, a unos 3500 m de la ciudad de Santa Pola. La información era totalmente desconocida para mí, aunque llegué a publicar algunas entradas alrededor de las infraestructuras de defensa en nuestra comarca. Como investigación pendiente derivada, tras comprobar la distancia entre el aeródromo y un aljibe de cierta envergadura que visité y publiqué en su día y que se encuentra en las proximidades de lo que en su día debió ser el emplazamiento del aeródromo. El vínculo con el aeródromo republicano explicaría su origen aunque carezco de apoyos que vayan más allá de lo dicho. El aljibe está situado en mitad un poco de la nada pese a que es  de largo el mayor que conozco y está demasiado lejos de la vieja casona que el Maps nombra como "Santa Creu" enfrente del acceso al Rio Safari. 

Detalle proporcionado por Vicedo en su día

A continuación reproduzco la entrada completa:

Nom oficial: Aeródromo de Santa Pola
Situació: 3,5 km al NO
Paratge: —

Dades històriques

Regió aèria: quarta
Sector: primer
Classificació: eventual
Codi republicà: 414 (des de 1937), AZ-06 (desembre 38)
Codi sublevat: 8932 (altres: 6010)

Croquis de situació de l’aeròdrom. AHEA, FALTA.

Descripció

Tipus de terreny: bla i roïn, degut a la proximitat de les salines

Obstacles i emmascarament: sense informació

Tipologia i mesures de les pistes: forma poligonal irregular amb dues pistes creuades de 1.000 i 1.060 m de longitud.

Elements: es desconeixen les construccions per allotjar a les tropes i per als llocs de comandament. El més probable és que s’ocuparen les cases de la Venta de Serafín o les Torres de Gaitán entre d’altres properes, esmenades al plànol conservat a l’AHEA.

Ressenya històrica

Pel que sembla, l’aeròdrom estava construït en una data molt primerenca del conflicte, el mateix any 36, per a formar part, junt amb els de la Rabassa i l’Altet, de la defensa d’Alacant i les indústries (com la SAF-15, per exemple), les infraestructures (com el port i les tres línies de ferrocarril que partien de la ciutat) i les més importants poblacions del voltant.

A inicis del 37 el camp d’aviació se suprimeix «por no ser posible su utilización, debido a encontrarse encharcado la mayor parte del tiempo». No obstant això, a finals del 37 encara apareixia en l’organització de la 4a Regió com a eventual. El 31 de desembre del 38 de l’any següent, l’Exèrcit sublevat assenyalava que el camp no tenia cap activitat coneguda.

Memòria

Elements conservats: cap

Projectes de recuperació: cap

Bibliografia i fonts

AGMAV, Plantillas de organización y plantillas en la actualidad, ca. gener 1937. C.1113,5,2 / 3.

AHEA. Aeródromo de Santa Pola, s/f. Exp. A 12048.

AHEA. Aeródromos enemigos de Levante,

Fuente: https://aerodromsvalencians.wordpress.com/2018/07/06/santa-pola/